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Aug 20th 2013, 23:32, by jummer003

作者jummer003 (Jummer)

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標題[新聞] 國7難產 環委：未有替代方案

時間Tue Aug 20 23:32:33 2013

國7難產 環委：未有替代方案 http://ppt.cc/5Y95 （中央社記者魏紜鈴台北20日電） 國道7號開發案專案環評做成不予開發結論。環保署今天在高雄市政府要求 下加開會議討論。環委說，高雄未有替代方案。 行政院環境保護署日前召開環評委員會專案小組，審查國道7號環評說明書 時，作成不建議開發的初審意見，準備提到環評大會審查。高雄市政府交通 局長陳勁甫卻在會前，公開對媒體放話，批中央是經濟發展劊子手。 針對此案，環保署今天下午臨時召開國道7號高雄路段計畫環境影響說明書環 評審查會前會議，由環保署長沈世宏主持。 環保署綜合計畫處說，這次會議是在高雄市政府希望在環評大會前，能向環 評會議說明計畫重要性，只做意見交流不會改變初審會議結論，並會將會中眾 人建議提交大會做說明。 開發單位交通部國工局指出，此計畫必要性及效益是高雄市港建設骨幹計畫 及國家整體發展必要，能有效解決高雄都會區城際及都會交通壅塞的問題，提 升台88線及市區進出國1各交流道的幹道服務水準，改善國1鼎金系統交流道運 轉效果顯著。 計畫路線從南星路北行至仁武銜接國10，長約23公里，串連國1、國10及台88 ，建立高雄都會區完整高快速路網，強化運輸功能。 原專案環評主席李培芬說，不予開發主因為國7路線布設不妥；高雄空氣品質 欠佳，開發後對附近居民有長期影響疑慮。高雄環保局對此質疑，以空品欠佳 為不予開發理由，似有差別待遇。 前環委劉益昌則強調，沒人反對高雄需要交通解決方案，但大家對國7方案的 路線很有意見。開發單位是否有仔細思考如何改善高雄南北東西運輸問題？這 計畫沒有提出任何解決替代方案，「好像高雄非國7不可？沒有國7高雄堵死就 是活該？」 由於今天的會議不對外公開，因此環團未能出席表達意見，但地球公民基金會 山林保育部主任楊俊朗日前在專案環評上已明確指出，此案爭議除規劃路線僅23 公里卻有8個交流道，耗資高達新台幣660億元，更有衝擊鳳山丘陵及駱駝山自然 生態及部分文化遺產等疑慮。1020820 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.218.156

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