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2013年8月19日 11:45
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更多照片 '
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//控制錨點
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隨著一聲機車的長鳴，8月18日16時36分，K209次列車順利通過京廣鐵路廣東段張灘至土嶺區間。這標誌著被暴雨泥石流衝垮的京廣鐵路廣東段經過鐵路部門連續20小時的緊急搶險，已經搶通恢復運行。
大陸新聞中心／綜合報導
隨著一聲機車的長鳴，8月18日16時36分，K209次列車順利通過京廣鐵路廣東段張灘至土嶺區間。這標誌著被暴雨泥石流衝垮的京廣鐵路廣東段經過鐵路部門連續20小時的緊急搶險，已經搶通恢復運行。
根據人民日報報導，8月16日晚以來，因今年最強颱風——『尤特』帶來的持續強降雨，樂昌至坪石段多處反覆出現泥石流，造成京廣鐵路廣東段間歇性中斷。17日19時58分，張灘至土嶺區間再次發生邊坡溜坍、山體垮塌和泥石流，導致京廣鐵路上下行全部中斷，廣州、廣州東等火車站北上經過京廣鐵路的列車不得不停運，數萬旅客出行受阻，僅廣州站滯留旅客就達8萬餘人，情況十分緊急。
正在外地出差的大陸鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖要求火速組織搶險，盡快恢復鐵路運行，最大限度減少災害影響，確保旅客安全和暑期出行。
災害打亂了正常的運輸秩序，影響旅客列車達到了241列。鐵路部門立即組織44列旅客列車在受災區段進行折返，避免旅客列車長時間滯留災害區段發生意外。同時，先後組織33列旅客列車從京九鐵路、湘桂、三茂鐵路繞行，讓旅客早一點回家。
因京廣高鐵距離京廣鐵路受災地點20公里，所以這次災害京廣高鐵全線未受影響。鐵路部門為快速疏運旅客，增加高鐵運輸能力，共從武漢等地緊急調集4列動車組馳援廣州，加開了18趟高鐵列車，並將廣州站發往深圳的動車暫時改為廣州東站始發。
滯留沿線小站的旅客，因不知列車何時開行，心急如焚。有的列車餐料已經所剩無幾。廣鐵集團等相關鐵路局迅速安排沿線各站採購麵包、火腿腸、方便面、礦泉水等食品送到列車上，確保了旅客不挨餓、有水喝。
災害發生後，鐵路總公司和廣州、武漢、鄭州、北京等相關鐵路局，迅速通過媒體播報、車站公告、站車廣播和官方微博等多種形式，及時發布列車晚點、停運、退票等資訊，避免了旅客的盲目流動，做到了有序引導。
8月18日下午，記者來到廣州火車站廣場，寬闊的廣場上滯留了數千旅客，退票視窗排起了長龍，火車站內已經停止旅客進站，而沿線的公交、地鐵及應急短信不間斷地提醒人們特別是旅客不要前往廣州火車站。廣州站開放45個退票視窗，同時將進站口改為退票口，退票視窗一度達到68個，以加快退票速度。同時，退票實施全省通退，廣東省內各車站(包括東莞、深圳、佛山等地)均可以通退廣州站開出列車的車票。鐵路部門還適當延長退票時間，退票有效期限由原來的2天改為5天內有效。記者從廣州火車站獲悉，截至18日下午3點，火車站已經辦理退票超過10萬張。廣鐵集團表示，雖然京廣鐵路廣東段已搶通，但受當地仍降暴雨、線路多處限速和部分客車車輛需調運等因素影響，18日晚廣州火車站北上京廣鐵路列車仍停運。南寧鐵路局表示，8月19日深圳至桂林K952次列車停運。
關鍵字:
土石流
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