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備受關注的上海自貿區進口稅收政策昨終於浮出水面。財政部發布最新消息，自貿區內註冊的國內租賃公司或其設立的項目子公司，經國家有關部門批准從境外購買空載重量在25噸以上，並租賃給國內航空公司使用的飛機，可按此前的相關政策，享受一定的增值稅優惠。

中新社報導，財政部和海關總署今年早些時候調整自2004年以來的進口飛機稅收優惠政策：所有減按4%徵收進口環節增值稅的空載重量在25噸以上的進口飛機，調整為按5%的稅率收進口環節增值稅。此外，取消空載重量在25噸及以上但不超過45噸的客運飛機的1%進口暫定稅率，恢復實施5%的最惠國稅率。

對此，中國社科院財經戰略研究院研究員楊志勇解釋，雖然稅率看似不降反升，但與現行增值稅17%的標準稅率，13%、11%、6%的低稅率相比，5%仍處於優惠範疇。另外，這一政策的適用範圍從航空公司擴展至租賃公司，意味優惠範圍已經擴大。

按照新規，自貿區內企業生產、加工並經「二線」銷往大陸的貨物將照章徵收進口環節的增值稅、消費稅。「二線」是與非自貿區的連接線。根據中國政府對上海自貿區的設計，要高效管住「二線」。

自貿區內生產企業，以及生產性服務業企業進口所需的機器、設備等貨物將免稅。但生活性服務業企業進口的貨物不能享受此優惠政策。生產性服務業旨在為製造業提供相關配套服務，而生活性服務業直接面向居民，包括餐飲、住宿、家政服務業等。

在嚴格執行貨物進口稅收政策的前提下，將允許在特定區域設立保稅展示交易平台。除上述進口稅收政策外，上海外高橋保稅區、上海外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區將分別執行現行相應海關特殊監管區域的稅收政策。

中國政府說，這些規定自2013年9月29日，即自貿區掛牌成立之日起實施。

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