作者deepsummer ()
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標題[新聞] 高雄港加入LME 為台灣開新活路
時間Sat Oct 12 18:24:26 2013
高雄港加入LME 為台灣開新活路 時間：2013/10/12 新聞引據： 中央社 中華民國經過4年努力、加入了倫敦金屬交易中心(LME)，高雄港成為全球第37個遞交港， 台灣港務官員近日首次參加倫敦金屬交易中心年會，向國際倉儲業者招手，期盼為台灣經 濟開出新活路。 高雄港港務長程建宇率團到倫敦、參加倫敦金屬交易中心年會及研討會，大會正式向 與會的全球約3,000個會員，正式宣布並介紹，高雄港於今年6月17日，成為倫敦金屬交易 中心在亞洲地區的第九個遞交港，預計今年11月21日開始營運。 程建宇11日接受台灣中央通訊社專訪時指出，倫敦金屬交易中心是世界上規模最大的 非鐵金屬商品(例如銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鋁合金等)交易平台，
兩岸三地中，高雄港是唯 一的倫敦金屬交易中心遞交港。 他表示，
4家國際重量級倉儲業者，包括荷蘭商C. Steinweg Warehousing、瑞士商 Pacorini Metals、新加坡商H&M Metal Warehousing和英商Impala North European Marine Service，都已確定進駐高雄港。 程建宇說，加入倫敦金屬交易中心前，高雄港倉儲面積約2萬8,000平方公尺，經積極 拓建，面積增加至7萬8,000平方公尺；經參加這次年會，另外有與會國業者表達進駐高雄 港的興趣，未來港區倉儲將隨著更多業者進駐，繼續擴建。 除了外國倉儲業者進駐，程建宇表示，台灣的業者也同樣受惠，貨品不需要再運送至 新加坡或馬來西亞，預期可吸引在中國大陸南部地區的業者。 多年來為推動台灣加入倫敦金屬交易中心奔走，程建宇指出，高雄港加入倫敦金屬交 易中心運作後，金屬提貨時間可減少3到6個月，可望為金屬產業創造約新台幣18.61億元 經濟效益，並帶動期貨、融資、保險等產業。 高雄港務局推估，倫敦金屬交易中心正式運作後，總計國家整體效益，以及倉儲、港 口、倉庫投資的效益等，第一年可達新台幣4.89億元，到第五年時可達新台幣30億元。 此外，高雄港南星自由貿易港區預定明年1月正式營運，港區內建立符合國際租稅規 範的營所稅制度，作為與國際經貿接軌的試點區域，以提升高雄港的國際競爭力，為後續 推動自由經濟示範區在租稅制度面上奠定基礎，更為加入跨太平洋夥伴協定(TPP)的目標 ，向前邁進一大步。 原文連結:
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=456559&id=2 -- 101年臺灣四大港口貨櫃裝卸量 高雄港近年裝卸量 高雄港:9,781,221 TEU 100年 9,636,288.50 TEU 基隆港:1,607,566 TEU 99年 9,181,210.50 TEU 臺中港:1,395,405 TEU 98年 8,581,273.00 TEU 臺北港:1,097,165 TEU 96年10,256,829.50 TEU
(歷年最高) 88年 6,985,361.25 TEU
(世界排名第三) --
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