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北市本月將評估4米以下的人行道設人車共道標誌。北市交工處提供

【郭美瑜╱台北報導】台北市政府大力推動綠色運具，鼓勵民眾騎乘單車，北市交工處今年編列逾一千萬元，規劃在寬四米以下的人行道，劃設人車共道標誌，讓單車族有騎乘空間，預計本月動工。北市議員與民眾看法兩極，反對者認為將壓縮行人空間；交工處回應，將先會勘、評估需要，再劃設。

為因應單車族漸增

北市交工處長陳學台說，因應單車族漸增，至今年八月底已完成寬度四米以上人行道路段的人車共道路網，從市民大道北側、中山北路一和二段、民權東路二和三段等，共近兩百八十五公里，在人行道劃設人車共道、行人優先標誌，現再編列一千兩百萬元，評估四米以下人行道設立人車共道標誌。
北市無黨籍議員陳政忠反對此舉，強調如社子國小校門口人行道僅寬約四米，人行道有樹穴還有機車停放，輪椅族通過已很吃力，再規劃人車共道太窄了，可能衍生人車糾紛，「誰出的餿主意？」

「行人空間被壓縮」

民眾曾小姐說，四米以下人行道常停很多機車，行人可走空間有限；民眾許小姐說，曾在人行道被單車族按喇叭，「行人優先」是口號。單車族張先生則認同人車共道，讓單車族有空間可騎。
陳學台說，若人行道太窄，不可能開放單車族騎乘。北市交工處科長施學榮說，單車行駛寬度約需六十至八十公分，寬四米以下人行道常有機車停放，為免壓縮行人行走空間，會評估寬度夠再行劃設。

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