2016 台北日本料理推薦 , 台北日本料理吃到飽 , 台北日本料理名店 , 台北日本料理吃到飽推薦 , 台北日本料理推薦2014

"); $(".story_photo .videoPlay").hover ( function(){$(this).css({"opacity":"0"})}, function(){$(this).css({"opacity":"1"})} ) } //照片區塊出現 $(".story_photo").fadeIn(1000); //寫入第一張照片 var firstimg = $(".story_photo img:first").attr("rel"); $(".story_photo img:first").attr("src",firstimg); $(".story_photo li:not(:first)").hide(); //判斷是否有多張照片，寫入開關 var li_nums = $(".story_photo li").length; var openclose = ' 更多照片 ' if (li_nums > 1) { $(".story_photo .p_switcher").append(openclose); } //控制錨點 if (li_nums > 1) { $('.open_btn, .story_photo img').click(function(){ $('.news_story').ScrollTo(500); }); $('.close_btn, .story_photo img').click(function(){ $('.news_story').ScrollTo(500); }); } else { $(".story_photo img").css("cursor","none").attr("title","");//一張圖時 $(".p_switcher").hide(); } //點擊圖片或開關，展開其他圖片 $("a.open_close").click(function(){ //寫入其他圖片路徑 $(".story_photo img:not(:first)").each(function(){ var imgsrc = $(this).attr("rel"); $(this).attr("src",imgsrc); }); $(".story_photo li:not(:first)").slideToggle(500); $(".open_close span").toggle(); }); if (video_link>0){ // 如果有影音，點圖連到影音頁 $(".story_photo img, .story_photo .videoPlay").css("cursor","pointer").attr("title","點擊觀看影音新聞");//設定游標 $(".story_photo img, .story_photo .videoPlay").click(function(){ var videoURL = $(".story_photo .video_link a").attr("href"); location.href=videoURL; }); } else { //沒影音時，點圖展開其它圖 if (li_nums > 1) {//一張圖以上 $(".story_photo img").css("cursor","pointer").attr("title","點擊展開");//設定游標 } $(".story_photo img").click(function(){ //寫入其他圖片路徑 $(".story_photo img:not(:first)").each(function(){ var imgsrc = $(this).attr("rel"); $(this).attr("src",imgsrc); }); $(".story_photo li:not(:first)").slideToggle(500); $(".open_close span").toggle(); }); } //------------------- });

記者田欣雲／台北報導

美商波音公司民航機行銷副總裁蘭迪．廷賽斯(Randy Tinseth)於13日的來台記者會上，發布波音預測台灣暨亞太地區未來20年的航空市場發展趨勢，其中針對廉價航空（又稱低成本航空，LCC, Low Cost Carrier）部分，波音預測在西元2032年，亞太地區的LCC將由目前市佔率10%成長至20%，「預計不只在台灣，亞洲其他市場和地區，廉價航空的發展也將持續成長」，廷賽斯說。

廉價航空風潮在亞洲方興未艾，風潮從東南亞一路挺進東北亞，陸續攻佔各大城市。數月前，以香港為基地的「香港快運(Hong Kong Express)」宣布轉型為LCC，今年10月27日HK Express將正式首航；另家廉價航空品牌「捷星香港」也正申請牌照中，亞太航運樞紐「香港」擁有自己的廉價航空品牌，似乎已是不可抵擋的趨勢。

▲波音公司民航機行銷副總裁蘭迪．廷賽斯(Randy Tinseth)，於記者會上發布波音預測台灣暨亞太地區未來20年的航空市場發展趨勢。（記者田欣雲攝影）

波音公司從1950年代起，即著手進行長期的航空市場展望報告，依據報告內容支持產品策略發展、制定業務計畫，並把報告結果與供應商及航空公司分享，幫助其未來規劃，準確性相當高。但在近期的展望報告中，單走道機型（如737）的市場表現，實際情形卻是超出預期，「主因是新興市場發展的結果，另個因素則是廉價航空營運模式在全球各地發展」，廷賽斯坦言。

根據波音調查，航空公司在不斷拓展航班及飛行網路的過程中，隨著運輸流量增加，因應之道並非採用更大的機型，而是透過增加航班、航點及擁有更為頻繁的直飛班次，來符合乘客需求。班次增加，也意味著對航空公司對新機的渴求殷切。 (接下一頁)

關鍵字: 波音 737MAX LCC 廉價航空 低成本航空