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【鉅亨網陳律安】

德國人現在對於網路監控計畫侵犯隱私非常感冒，但是稍早卻又因為大量的資料蒐集逮到了槍手。對此，隱私權倡議者相當關心事態發展。

《明鏡週刊》報導，德國人對於「五眼同盟(Five Eyes Alliance)」─美國、英國、加拿大、紐西蘭、澳洲，最近幾年來開始聯合嚴密控管網路及手機通信，這讓德國的政治人物益發不滿。

不過大量數據蒐集，是否也有其適用的時地？這個問題，德國人的討論正熱烈。只因德國無限速高速公路 Autobahn上，有一卡車司機持槍射擊其他用路人，它落網的原因，正是因為政府設立能夠過濾車牌及車型的監視系統。

■安全有代價？

如此蒐集資料的行動，讓倡議保護隱私的團體相當感冒。不過德國聯邦犯罪警察局首長 Jörg Ziercke 則向記者指出，「沉痾已除，破解的方法除了建立監控計畫外，沒有其他。」

本案件中，08 年後，該卡車司機共在車上或是在建築上向車輛擊發 762次，射擊。在這些案件中，許多人都出了車禍，2009 年甚至有一名婦人遭射中脖子，所幸倖存。

德國政府指出，駕駛將被控以謀殺及其他持有武器相關罪名。Ziercke 說，嫌犯在週末被捕後，很快自白，承認是因為「交通上的挫敗及憤怒」而掃射。他說在德國高速公路 Autobahn上的路況，已經跟「戰爭」沒兩樣，對自己的行為也沒有辯解。

雖然此案件相當特殊，但警察的辦案方式，卻召來更多議論。剛開始，警察自己上陣擔任誘餌，在 Autobahn 來回於科隆、法蘭克福、紐倫堡，希望能夠引來嫌犯攻擊，但都懸而未果。

B 計畫便召來了侵犯隱私的疑慮，高速公路的收費系統，基本上警方是沒有權限的。於是警方設立了自己的系統，透過辨識車牌，釐清作案車輛在哪個時間點有通過該處。

4 月時，五天之內共有 6 位駕駛指出遭到槍擊，警方透過系統得以建立嫌犯路徑、並透過車牌辨識過濾案發現場的卡車，然後再與手機資訊進行比對…Ziercke 指出，資料比對過後，關聯「相當顯而易見」。

■適法性存疑

然而這樣的行為，是合法的嗎？

資料保護官員不大敢肯定。「雖然這次追捕公路殺手是成功的，但與資料保護的觀點來看相扞格。」官員Edgar Wagner 指出，「沒有法源依據支撐這種全國性的蒐證行為。」

Wagner 指出，在調查的過程中，共有 6000-8000 萬的無辜人士資料被搜集，只為了逮捕一個嫌犯，「我們一直知道這種方法有用，但必須付出某種程度的代價。」

事實上，許多德國人也是這麼想。該國對於國家「管到海邊」的行為，有許許多多的經驗，舉凡納粹，以及東德對其國民的監控。

因此，德國人對於個資的敏感，有其歷史背景；這也間接導致了官員對於網路公司如 Google、臉書的資料收集相當感冒。

Wagner 不是唯一持反對意見的官員，另一官員 Ulrich Lepper 也向德國媒體指出，「能夠自由行動且不被監控，是基本權利。」

■大哉問

想當然爾的是，Ziercke 對於這些說法非常不以為然，他認為這是非常有效的防範措施。「我希望與提倡資訊保護的人會一會，看看他們有什麼論點，能夠說服人以不要透過蒐集資料來防範潛在的可能性。我不認為這樣的論點有可信度。」

這樣的論點與美國總統歐巴馬相符，歐常以防範恐攻擊，來為稜鏡計畫背書。

德國人普遍對於這種論調嗤之以鼻，不過他們銳利的角，只會張顯在國內，不會揚於海外。(文：陳律安)

『新聞來源／鉅亨網』

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