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2013年7月18日 23:18
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每一個『膠囊』重達183kg，長16英尺（4.8公尺），能容納4至6名乘客，還有存放行李的貨廂。
大陸新聞中心／綜合報導
一大早從北京上車，下車後上到大洋彼岸的美國紐約上班，當天晚上還可以再回到北京，這在未來不久將是完全可能的事情。美國一家公司正研製一種真空管道運輸系統，建成後北京到紐約的時間只有2小時，而環遊世界也只不過6個小時。
科技狂人提出『超級高鐵』概念
據人民網報導，『真空管道運輸』的想法最初是由機械工程師達里爾·奧斯特在上世紀90年代提出來的，而1997年他獲得這項技術的專利。有著『科技狂人』之稱的美國電動汽車公司Tesla CEO艾倫·馬斯克（Elon Musk）對這一概念進行了豐富，提出了『超級高鐵』的理念，對這種運輸概念貢獻了更多的設計細節，而ET3公司的真空管道運輸專案，也是在這種想法的基礎上設計的。
馬斯克在今年的科技大會上公布了這一計劃。馬斯克說，這個系統不會崩潰也很安全，對各種複雜天氣免疫。它的速度會比現在的子彈頭列車快三四倍，也可以達到兩倍于目前飛機的速度。據稱，馬斯克興起開展這個專案的原因或許就是他認為目前美國加利福尼亞州的高鐵就是個廢物，這條高鐵是世界上最慢最貴的。
高空管道運輸的交通工具像一個『膠囊』，每一個膠囊被放置於管道中，像炮彈一樣被發射至目的地。把旅客放入『膠囊』彈出去。日前，美國科羅拉多州一家名為『ET3』的公司正在建造一個三英里長的、時速高達4000英里的真空管道交通系統。負責具體細節設定的設計師戴睿·奧斯特是美國佛羅里達州的機械工程師，為了能夠專心致力真空管道運輸的研究與開發工作，奧斯特夫婦辭去了其他可以獲得較高薪水的職位。
據了解，ET3公司正在致力研製一個名為『高空管道運輸』的專案，按照設計師的預想，它將能達到每小時6500公里的驚人速度。乘客坐真空管道的話，從美國的紐約到洛杉磯僅需要45分鐘，從紐約到北京也只花費兩小時，而來個環球游也就6個小時。
據設計師介紹，這種高空管道運輸的交通工具像一個『膠囊』，每一個膠囊被放置于管道中，像炮彈一樣被發射至目的地。為了讓公眾了解更多資訊，該公司還在網站上公布了『膠囊』設計的更多細節：每一個『膠囊』重達183kg，長16英尺（4.87公尺），能容納4至6名乘客，還有存放行李的貨廂。連接兩個目的地的管道跟高速鐵路一樣，會搭建在地上。
膠囊高鐵設計者艾倫·馬斯克。
(接下一頁)
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