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自由時報 –
跨交處陸堤土石將移走 改採橋梁形式
〔自由時報記者黃淑莉/斗六報導〕台七十八線快速道路也要「瘦身」!台七十八線快速道路與高鐵跨交處地層下陷減緩,但為避免下陷影響高鐵行車安全,公路總局計畫進行台七十八快速道路「減重方案」,將現有的陸堤土石移走,改採橋梁形式。
根高鐵公司監測資料顯示,高鐵虎尾與土庫段地層下陷情況,二○○四年至二○○九年下陷有逐年減緩趨勢,二○一○年至二○一一年卻有略微下陷增加情況,去年下陷又顯趨緩,其中高鐵與台七十八線快速道路跨交處最大年下陷量前年七.三公分,去年四.八公分;土庫國中附近前年七.二公分,去年四.五公分;雲一五八縣道與高鐵交叉段前年五.七公分,去年四公分。
初步設計前後120公尺為範圍
據指出,經過監測高鐵與台七十八快速道路跨交處地層下陷原因,地下水層水量、載重量及位處軟弱地質有關,為減輕該段載重量,確保高鐵墩柱及行車安全,公路總局計畫在該段進行台七十八快速道路的減重方案。
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