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巴黎直通巴塞隆納的高速鐵路將於15日正式啟用，兩國的交通部長將出席剪綵儀式。日後往來巴塞隆納和巴黎之間的高鐵只需6小時20分鐘，省卻旅客過邊界轉車的麻煩。

這條新高速鐵路幹線克服長久以來的地理障礙，工程浩大歷時20年，由西班牙國家鐵路（RENFE）和法國國家鐵路公司（SNCF）聯合經營。

法國國營鐵路公司通常都會給與通往國外的列車另外一個名號，並換上不同顏色以為區別。例如，英法高速列車稱為歐洲之星（Eurostar），通往比利時和荷蘭的鐵路稱為大力士（Thalys），往瑞士的高鐵稱為利里亞（Lyria）。但是通往西班牙的高鐵沒有另取名號，而且也沒有換上新裝。

雖然支持魁北克獨立的人數愈來愈少，但對魁北克獨立念茲在茲的魁人黨政府卻始終沒有忘記此事。該省國際事務廳長最近表示，魁北克在心理上早已獨立。

魁北克省國際事務廳長利西（Jean-Francois Lisee）11日在接受「蒙特婁公報」（Montreal Gazette）訪問時表示，魁北克人了解，魁北克已享有主權獨立。

利西表示，魁北克省在許多重大事務如經濟、外交、工會問題上，都自己解決。從許多層面上來看，魁北克在心理上已是一個獨立的國家。在做許多重大決定時，魁北克從不需徵求加拿大聯邦或其他省份的同意。

侵擾以色列4天的暴風雨同樣為加薩走廊帶來多處積水，哈瑪斯政府透過聯合國及國際救援組織向以色列要求輸入抽水機及燃油。

根據路透社消息，加薩走廊部分地區淹水超過2公尺，救難人員已經疏散了超過5000名受困於淹水地區的災民，其中有上百人受傷。

以色列「新消息報」（Ynetnews）則報導，聯合國13日代表加薩走廊政府請求以色列最大水公司Mekorot轉交抽水機，以方也已經同意。報導並沒有指出數量及費用等細節。