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民進黨立委李俊俋、陳其邁上午提出廢除堅察院的修憲案，主張現有監院的彈劾、糾舉、審計及調查四項權限，移至立法院，並下設監察使及國家審計委員會。對於外界質疑廢監院顛覆國父遺教，陳其邁反指，當初廢除國民大會時，國、民兩黨早就聯手顛覆國父遺教，不是現在才有。

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高鐵擬10月1日漲價，民進黨立委林佳龍質疑，目前高鐵實際費率，已經比交通部今年核定的基本費率還貴，又連續兩年獲利，為何要漲？他呼籲交通部不得放任，否則在開議後，將聯合其他立委提案，凍結高鐵局相關預算。

民進黨立委林佳龍、魏明谷、林岱樺、劉建國上午召開聯合記者會，抗議高鐵漲價。林佳龍指出，政府與台灣高鐵的合約中，雖賦予基本費率外，最多20%的彈性上調空間，但民國96年營運時，已將基本費率直接乘上120%。目前高鐵的實際費率每公里4.386元，早已比交通部今年四月，新核定的基本費率每公里4.009元更高。林佳龍認為，高鐵既已轉虧為盈，調高票價甚至要求延長特許年限，只是在營造未來公開發行增資的利多，有圖利現有股東之嫌。

從今年開始，背負巨額債務的中國鐵路總公司進入密集償債期。僅鐵路債券未來3年鐵總就需償付近2000億元，此外還有數千億的銀行貸款，截至今年一季度，鐵總負債約2.84萬億元。

【大紀元2013年08月20日訊】（大紀元記者祁文澳洲悉尼編譯報導）澳洲最大鋼鐵製造商博思格（BlueScope）鋼鐵公司表示，在重大重組的幫助下，公司上個財政年度的虧損從去年的10.4億澳元縮小到了8410萬。

據澳洲廣播公司報導，博思格首席執行官奧馬利（Paul O'Malley）認為，該公司的財務狀況在本財政年度將進一步改善。他對股票市場說：「儘管目前在國內經濟和全球鋼鐵行業整體交易困難的情況下，我們很高興看到公司扭轉虧損的進展。」

根據博思格的報告，公司上個財年的銷售額下跌了14％，至72.7億澳元。但他預計在本財政年度的上半年將獲得盈利。在這期間，投資者將不會獲得股息。